大東金属株式会社｜橋梁支承の若返り工法や橋梁ジョイント騒音防止材、新型遮音壁など、省力化、コストダウンに繋がる道路製品の開発

written at 2010年02月26日｜仕事の思い出

昭和49年頃、国鉄本社より私に名指しで来社、要請が参りました。その時の話です。
期待と不安を持って訪問すると、国鉄マンの方が、4～5名いらっしゃる部屋に案内され、次の事項を述べられました。

防音壁について（高架橋）
１）列車の乗客が見る景色を阻害しないもの。
2）沿線の民家及び施設に、騒音を聞こえなくする手法 
3）ヒユ音（架線とパンダグラフから出る音）はこの際除く
大体その様な内容でした。
 私の提案は、壁の上に吸音板を0.5ｍ嵩上げし、ひさしを線路側に伸ばし補強柱を建て、その内側に吸音板を張るという構造です。（下記スケッチ参照） 
先月、山陽新幹線 福山駅付近を通過中に、逆Ｌ遮音壁が私に 「親父頑張っているぞ！」と呼びかけてきた気がしました。